 ИИ пишет код, машины едут сами, а фарма платит миллиарды: три новости одной недели Май 2026 года выдался насыщенным для тех, кто следит за автоматизацией и искусственным интеллектом. За одну неделю случилось три события, которые показывают: AI перестал быть экспериментом и стал рабочим инструментом в тяжёлой промышленности. GM: 90% кода для автопилота пишет нейросеть Мэри Барра на отчёте за Q1 2026 заявила, что почти 90% кода для Super Cruise (системы автономного вождения GM) генерируется искусственным интеллектом. Это не хайп — это новая реальность R&D. Инженеры GM теперь скорее проверяют и дорабатывают AI-сгенерированный код, чем пишут его с нуля. Вопрос не в том, заменит ли ИИ программистов, а в том, как быстро компании без ИИ-генерации кода выпадут из гонки. Nissan: ИИ-автопилот в 90% моделей Nissan анонсировал, что следующее поколение ProPILOT с end-to-end автономностью появится в 90% модельного ряда. Тесты в Токио показали: система управляет машиной на уровне опытного водителя, а местами — лучше. Это значит, что масс-маркет получает технологии, которые ещё вчера были прерогативой Waymo и Tesla. Eli Lilly платит $2,75 млрд за ИИ-разработку лекарств Фармгигант заключил с Insilico Medicine сделку на сумму до $2,75 млрд. Insilico использует AI-платформу для поиска и дизайна новых молекул — процесс, который раньше занимал годы, теперь укладывается в месяцы. Это крупнейшее подтверждение того, что биотех и ИИ окончательно слились в один рынок. Что это значит? Все три новости об одном: автоматизация перестала быть уделом стартапов. GM, Nissan, Eli Lilly — мейджоры, которые встраивают ИИ в самое ядро своего бизнеса. Для нас это сигнал: рынок созрел для продуктов, которые помогают бизнесу анализировать данные и автоматизировать рутину. Те, кто не начнёт сейчас, через год будут догонять с двукратным отставанием.